Hydraulijärjestelmän liittimet: sovita kierteet, letkut ja holkit oikein

Huoltohenkilöstö vaihtaa 1/2 tuuman letkun 3000 psi:n puristimessa, kiristää uuden sovittimen samaan arvoon, joka toimi viime kerralla, ja huomaa öljyn itkevän satamasta ennen työvuoron loppua. Letku on harvoin syyllinen. Portin kierre, tiivistepinta ja puristusholkki valittiin kolmeksi erilliseksi ratkaisuksi yhden kokoonpanojärjestelmän sijaan.

Tässä on johtopäätös ensin: hydraulijärjestelmän liittimet tiivistyvät vain, kun portin kierre ja tiiviste, letkun standardi ja reikä sekä kyseiselle letkurakenteelle suunniteltu holkki sopivat toisiinsa. Yksittäinen yhteensopimattomuus, kuten 60 asteen istuin painettu 74 asteen kartiota vasten, väärästä letkusarjasta lainattu holkki tai kokojen välillä kopioitu vääntömomenttiluku, aiheuttaa vuodon, jota mikään uudelleenkiristys ei korjaa.

Seuraavassa kerrotaan, miten pääliitosperheet eroavat toisistaan, mistä kenttävirheet tulevat ja mitä ostotilaukseen tulee kirjoittaa, jotta osat saapuvat toimivana kokoonpanona.

Missä sovitusongelmat todella näkyvät

Nestevoiman huoltokirjallisuus toistaa samaa kaavaa: kontaminaatiot ja liitosvirheet muodostavat suurimman osan hydrauliikan seisokeista, kun taas itse letkun runko on harvoin ensimmäinen komponentti, joka rikkoutuu. Tällä on suora ostoseuraus. Letku, joka on mitoitettu 4 000 psi:n paineelle, on arvonsa arvoinen vain, jos sisäosa, holkki, puristus ja portti on rakennettu samalle tasolle.

Neljä virhettä ilmenee kerta toisensa jälkeen myymälässä:

• Kartiokulmat, jotka näyttävät samanlaisilta, mutta eivät ole. 74 asteen kartio (mukana SAE J514:n 37 asteen kulma) ja BSP- ja JIS-järjestelmissä käytetty 60 asteen istukka ovat molemmat koneistettuja istuimia, mutta ne eivät voi tiivistyä toisiaan vasten.
• Langat, jotka melkein sopivat. UNF-, Whitworth- ja metriset kierteet voivat alkaa käsin ja sitten kierteellä, mikä tuhoaa sekä liitoksen että portin.
• Letkun rakenteen sijaan koon mukaan valittu holkki. Puristushalkaisija ja holkin pituus noudattavat letkun rakennetta, eivät vain nimellisreikää.
• Vääntömomentti kopioitu kokojen välillä. Figuuri, joka tiivistää koon 08 mutterin, muuttaa istuimen muotoa koossa 12 tai jättää sen löysäksi.

Sopivat perheet, joita tapaat oikealla koneella

Suurin osa maailmanlaajuisesti myydyistä hydraulijärjestelmän varusteista kuuluu muutamaan perheeseen. Alla oleva taulukko on tunnistusopas; ensimmäinen sarake on se, mitä näet painettuna luetteloissa ja kokoonpanopiirustuksissa.

Letku, holkki ja sisäosa ovat yksi kokoonpano, ei kolme osaa

Holkki ei ole yleinen holkki. Sen sisähalkaisija, holkin pituus ja puristushalkaisija määräytyvät letkurakenteen mukaan, johon se on suunniteltu. Kaksijohtimista punosletkua, kuten SAE 100R2AT / EN 853 2SN, varten rakennettu holkki ei puristu oikein nelispiraaliseen 4SH-letkuun, vaikka molemmilla letkuilla on 1/2 tuuman reikä. Siksi luettelot listaavat holkit, jotka on mitoitettu kunkin letkun standardin mukaan pelkän porauksen sijaan, ja miksi holkki ja sisäosa tulisi tilata parina.

00210 holkki SAE100R2AT ja EN 853 2SN letkulle Tämä holkki on mitoitettu SAE100R2AT / EN 853 2SN -letkulle, ja se vastaa painetiiviiseen kokoonpanoon tarvittavaa letkustandardiparia. Näytä tuote →

Painetiiviissä kokoonpanossa on neljä elementtiä, jotka toimivat yhdessä:

• Sisäke, jonka varsi on sovitettu letkun reikään ja vahvistukseen.
• Holkki, jonka puristus puristaa raudoituksen kyseiseen varteen.
• Liitospää, jonka kierre ja istukka vastaavat porttia.
• Itse portti, jonka tiivistepinnan tulee olla puhdas ja ehjä.

1. Letku, leikattu neliömäinen ja sovitettu sisäke- ja holkkisarjaan.
2. Holkki, valittu letkustandardin mukaan ja puristettu julkaistun halkaisijan mukaan.
3. Kiinnitä ja liitä pää, jossa on kierre ja istukka, jota portti odottaa.
4. Portti, puhdas ja jäysteetön, tiivistepinnalla, jota ei ole tapettu aikaisemmalla liittimellä.

Puristuksen aikana holkki puristaa kannen, vahvistuskerrokset ja sisäputken sisäosan varteen letkunvalmistajan määrittelemällä halkaisijalla. Kuittaa halkaisijaa muutama millimetrin kymmenesosa, ja liitos joko itkee paineen alla tai leikkaa putkeen.

Vahvistuskerrokset Aseta paineluokka

Letkun työpaine seuraa vahvistusta, ei porausta. Teollisuuden ja mobiililaitteiden kolme yleisintä rakennetta istuvat selkeästi eri kaistalla.

Tästä seuraa kaksi käytännön sääntöä. Valitse ensin kokoonpanon luokitus, joka ylittää suurimman linjan koskaan näkemän paineen, mukaan lukien piikit; liikkuvissa laitteissa varoventtiilin ja sylinterin iskunpään piikit ovat usein todellinen suunnittelutapa, eivät tasainen mittarin lukema. Toiseksi kiinnitysluokituksen on oltava yhtä suuri tai suurempi kuin letkun arvo. 6 000 psi:n letku, joka on pultattu 3 000 psi:n laippatyynyyn, on 3 000 psi:n linja.

Sinettien suunnittelu on kompromissi, ei sijoitus

Ostajat kysyvät usein, mikä tiivistetyyppi on paras. Hyödyllinen kysymys on, minkä vikatilan sovellus voi ottaa vastaan. Alla oleva vertailu on laadullinen suunnittelunäkymä kahdesta perheestä, joita usein harkitaan samaa konetta varten; se ei korvaa SAE J514:ssä ja SAE J1453:ssa julkaistuja paineluokituksia.

JIC-laipat on yksinkertainen, siinä ei ole ikääntyvää elastomeeria, ja se on nopea koota uudelleen kentällä, minkä vuoksi se hallitsee mobiililaitteita Pohjois-Amerikassa. ORFS lisää O-renkaan tasaiseen pintaan, mikä parantaa korkeapainelinjojen tiivistystä ja tärinänsietokykyä, mutta vaatii tuoreen, oikean kokoisen O-renkaan joka kerta, kun liitos avataan, eikä litteässä pinnassa saa olla koloja. Kumpikaan malli ei anna anteeksi väärää vääntömomenttia.

14211 ORFS Urospuolinen O-rengastiiviste Hydrauliletkuliitin Tämä ORFS-urospuolinen O-rengastiiviste on punotulle letkulle, jossa on lueteltu kierre-, reikä- ja O-renkaan mitat; kierreletku tarvitsee sarjan 14212. Näytä tuote →

Mitä laittaa tarjouspyyntöön

Useimmat väärät lähetykset johtuvat puutteellisesta tiedustelusta, ei toimittajan virheestä. Ostotilaus, joka sisältää seuraavat kuusi tuotetta, voidaan tarjota ja tuottaa ilman yhtäkään jatkokysymystä.

1. Vasemman puoli: kierremuoto, tiivisteen tyyppi ja istuimen valokuva tai paksuus.
2. Letkun puoli: vakio ja rakenne (esim. 1SN, 2SN, 4SP, 4SH, R12, R13), poraus, kannen tyyppi ja leikkauspituus.
3. Päätykokoonpano: suora, 45 astetta tai 90 astetta sekä kummankin pään suunta suhteessa toiseen.
4. Työolosuhteet: työpaine mukaan lukien piikit, lämpötila-alue ja kuljetettava neste.
5. Materiaali ja viimeistely sovitusrunkoon, erityisesti ulkona tai pesutiloissa.
6. Laippatiedot tarvittaessa: koko ja paineluokka, koska laippaliittimet 3000 psi:n tyynyt ja 6000 psi:n tyynyt ovat eri osia.

87611 SAE laippa 6000 PSI hydrauliliitin SAE-laippaliitin 87611 kattaa useita laippa- ja letkukokoja; punottu letku, kierreletku vaatii 87612, ja 90° tai 45° versiot on lueteltu. Näytä tuote →

Holkin, sisäkkeen ja letkun tilaaminen yhdestä lähteestä samanaikaisesti poistaa koko ketjun kalleimman muuttujan: sovitetun kokoonpanon, jota ei koskaan tarkistettu paperilla.

Asennus ja kenttäkäytäntö

Jopa oikea osasarja voidaan asentaa vuotoon. Seuraavat tarkastukset kattavat suurimman osan ennenaikaisista liitosvioista, ja tässä huomautuksessa on tarkempi katsaus puristusvaiheeseen siitä, kuinka varmistetaan, että holkin asennus ei epäonnistu paineen alla.

• Leikkaa letkun neliö hienohampaisella terällä äläkä koskaan päästä hankaavaa pölyä reikään.
• Kuori kansi kyseiselle holkki- ja letkusarjalle määritettyyn pituuteen, ei enempää eikä vähempää.
• Aseta letku kokonaan sisään; letku, joka pysähtyy muutaman millimetrin lyhyeksi, menettää puristuskosketusalueen.
• Purista kalibroiduilla työkaluilla ja pidä letku suorana sen sijaan, että se on kierretty meistien sisällä.
• Kiristä kyseiselle kierrekoolle julkaistuun vääntömomenttiin, mieluiten momenttiavaimella, ja tarkista uudelleen ensimmäisen kuumennusjakson jälkeen.
• Vaihda O-renkaat ja liimatut tiivisteet aina, kun liitos avataan; uudelleen käytetyt elastomeerit ovat yleinen syy itkuun.

Usein kysytyt kysymykset

Hydraulijärjestelmän kiinnitykset ovat järjestelmäpäätös. Tunnista portti oikein, ilmoita letkun standardi ja rakenne, pidä holkki sovitettuna sisäkkeen kanssa ja pidä kokoonpanon arvo järjestelmän todellisen paineen yläpuolella. Tee nämä neljä asiaa ja itkunivel työvuoron lopussa lakkaa olemasta säännöllinen tapahtuma.