Kieli

+86-18868902802
Kotiin / Uutiset / Teollisuuden uutisia / Hydrauliliitostyypit O-renkaalla: ORFS, BSP ja Metric Seal Guide

UUTISET

Hydrauliliitostyypit O-renkaalla: ORFS, BSP ja Metric Seal Guide

250 baarin paluulinja 12 tonnin kaivukoneessa alkaa itkeä pumpun portista. Letku on kunnossa, puristimet ovat tiukalla ja vuoto on liitoksessa, jossa suorakierteinen tappi kohtaa portin. Useimmissa tällaisissa tapauksissa liitos on yksi neljästä O-rengasliitinperheestä, ja koko korjaus riippuu siitä, kumpi on kädessäsi.

Lyhyt vastaus: O-rengastiiviste hydrauliikassa on neljässä perheessä: tasaiset SAE ORFS -letkunpäät, SAE ORB suorakierteiset portit, metriset ja BSPP-tasaistukkaat nastat vangitulla tiivisterenkaalla ja SAE-nelipulttilaipat. Ne kaikki luottavat elastomeerirenkaaseen, joka on loukkuun koneistettuun uraan tai syvennykseen, eikä mikään niistä ole vaihdettavissa toisten kanssa, koska kierteet, istukan geometria ja kiristysmomentti ovat kaikki erilaisia.

  • ORFS — tasainen pinta, O-rengas urassa nokan ympärillä, UNF-kierre.
  • ORB — suora kierre, O-rengas aukon alaosassa.
  • Metric- ja BSPP-tasaiset nastat — tiivisterengas, joka istuu kuusiokulman alla olevaan syvennykseen.
  • Nelipulttinen laippa — O-rengas laippapään urassa, kiinnitetty pulteilla.

Järjestä perhe oikein ja loput – seos, vääntömomentti, puhtaus – on rutiinia. Ymmärrät väärin ja jahdit tippaa viikon ajan, sillä tasaisesti yhteen kiertyvä liitos voi silti olla taattu vuoto.

Neljä O-renkaaseen sopivaa perhettä yhdellä silmäyksellä

Ennen yksityiskohtia se auttaa näkemään, missä kussakin perheessä sinetti todella istuu. Tämä yksittäinen tosiasia ratkaisee, mitä voit vaihtaa ja mitä et.

Taulukko 1 - O-rengasliitosperheet ja tiivisteen sijainti. Esitetyt standardit ovat ne, jotka tyypillisesti mainitaan piirustuksissa; Vahvista aina edessäsi olevan koneen porttipiirustusta vastaan.
Perhe Päästandardi Missä O-rengas on Missä tapaat sen
SAE ORFS SAE J1453 / ISO 12151-1 Urosliittimen litteän nenän ympärillä olevassa urassa Letkunpäät liikkuviin ja teollisuuslaitteisiin
SAE ORB SAE J1926 / ISO 11926 Viistotetussa ulokkeessa portin alaosassa Pumpun rungot, venttiililohkot ja jakoputket
Metrinen litteä istuinnappi ISO 1179-2 / DIN 3852-2 Syvennyksessä kuusiokulman alla, tiivistys porttia vasten Eurooppalaiset ja metriset koneet
BSPP tasainen nasta ISO 1179-2 / JIS B 2351 Syvennyksessä kuusiokulman alla, rinnakkaisessa Whitworth-kierteessä Brittiläisiä ja japanilaisia koneita
Nelipulttinen laippa SAE J518 / ISO 6162 Laipan pääpinnan urassa Korkean virtauksen korkeapaineiset linjat

Miten kukin O-rengastiiviste todella toimii

Kaikki neljä perhettä työskentelevät samalla idealla: pehmeä rengas puristetaan koneistettuun tilaan, kunnes se täyttää raon ja estää nesteen kulkemisen. Missä tämä tila työstetään - liittimessä, aukossa tai laippapäässä - se erottaa ne.

Istuva runko O-rengas Putken mutteri Putken pää Elastomeerirengas istuu rungon litteän nokan uraan ja sitä puristetaan aksiaalisesti portin tasaista pintaa vasten.
Kuva 1 - Räjähtynyt ORFS-nivel: runko, O-rengas, putken mutteri ja putken pää.

SAE ORFS: O-rengas kulkee nenässä

ORFS-liitoksessa (O-rengaspintatiiviste) rengas sijaitsee urassa, joka on koneistettu urosliittimen tasaisen nokan ympärille. Nenä painaa litteitä kasvoja naaraan sisällä ja rengasta puristetaan aksiaalisesti. Koska tiiviste on elastomeeria metallia vasten eikä metallia metallia vasten, kiristysmomentti on selvästi pienempi kuin samankokoisen 37 asteen laippausmomentti – ja laippausvääntömomenttitaulukon käyttäminen tasaiseen tapiin on luotettava tapa halkaista rengas.

Katso lankaansa. -4 ORFS-liittimellä ja -4 JIC-liittimellä on 7/16-20 UNF-kierre. Ne kiertyvät yhteen, tuntuu oikealta ja nivel itkee.

14211 ORFS Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 14211 ORFS Urospuolinen O-rengastiiviste Hydrauliletkuliitin ORFS uros O-rengastiiviste letkuliitin hydrauliletkuliitäntöihin, saatavana hiili- tai ruostumattomasta teräksestä kolmiarvoisella sinkityksellä ja koot DN40 asti. Näytä tuote →

SAE ORB: O-rengas sijaitsee portin alaosassa

ORB-liitoksessa (O-rengasuloke) käytetään suorakierteistä nastaa, joka puristaa O-renkaan viistettyä uloketta vasten portin pohjassa. Löydät sen pumppujen rungoissa, venttiililohkoissa ja jakoputkissa eikä letkun vapaassa päässä. Useimmat ongelmat aiheuttavat kaksi yksityiskohtaa: nastan pituus, koska liian pitkä nasta laskeutuu ulokkeen päälle ja murskaa renkaan ennen olkapäitä, ja suunta, koska 45 tai 90 asteen kyynärpään on osoitettava oikeaan suuntaan ennen lukkomutterin kiristämistä.

Metriset litteät nastat: tiivisterengas kuusiokulman alla

Standardin ISO 1179-2 tai DIN 3852-2 mukaisissa metrisissä liitännöissä tiiviste ei ole liittimen nokassa vaan kuusiokulman alla olevassa syvennyksessä, jolloin rengas puristuu portin koneistettua pintaa vasten. Nastassa itsessään on pelkkä yhdensuuntainen kierre, minkä vuoksi litteää liitosta voidaan usein käyttää uudelleen letkunvaihdon jälkeen, kunhan rengas vaihdetaan. Samannäköiset 24 asteen ja 60 asteen kartiomaiset nastat käyttävät metalli-metallitiivistystä, eikä niissä ole lainkaan rengasta – niiden yhdistäminen silmällä on yleinen virhe.

10311 Metric Male Flat Seal O-Ring Hydraulic Hose Fitting 10311 Metric uros litteä tiiviste O-rengas hydrauliletkuliitin Metrinen urospuolinen litteä-istuttava letkuliitin ISO 1179-2/DIN-portteihin, hiili- tai ruostumatonta terästä Cr3-pinnoituksella ja metrisillä kierteillä M12-M64. Näytä tuote →

BSPP-nastat: sama geometria, eri kierre

Brittiläiset rinnakkaisportit noudattavat samaa litteän istukan logiikkaa Whitworth-kierteellä, jälleen ISO 1179-2:n tai sen JIS-vastineen mukaisesti. Kierteen muoto erottaa ne toisistaan: BSPP on yhdensuuntainen ja tiivistyy renkaaseen tai sidottuun aluslevyyn, kun taas BSPT on kartiomainen ja tiivistää itse kierteet. BSPT-porttiin aloitettu BSPP-nasta istuu väärälle syvyydelle ja vuotaa.

12211 BSP Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 12211 BSP uros O-rengastiiviste hydrauliletkuliitin Brittiläisen standardin mukainen rinnakkainen BSP-urospuolinen O-rengastiivisteletkuliitin hydraulilinjoille, joka kattaa G1/4-G1.1/4-kierteet ja DN6-DN32-letkunreiät. Näytä tuote →

Nelipulttiset laipat: O-rengas kiristetun pään alla

Suurvirtauslinjoilla rengas asetetaan laippapään etupuolella olevaan uraan ja kiinnitetään neljällä pultilla. SAE J518 ja ISO 6162 jakavat perheen koodiin 61 (3000 psi) ja koodiin 62 (6000 psi); pään paksuus ja pulttien etäisyys vaihtelevat, joten ne eivät ole keskenään vaihdettavissa, vaikka portin koko olisi sama.

O-renkaan materiaali: päätös Useimmat ostajat ohittavat

Kun perhe on oikeassa, sormus itse päättää, kuinka kauan yhteiset elävät. Viisi yhdistettä kattaa lähes kaiken mobiili- ja teollisuushydrauliikassa, ja erot liittyvät lähinnä lämpötilan ja nesteiden yhteensopivuuteen eikä hintaan.

Suurin jatkuva käyttölämpötila O-rengasmateriaalilla (°C) NBR 100 EPDM 150 FKM 200 VMQ 200 PTFE 260 0 50 100 150 200 250 Suuntaviivat elastomeeritoimittajilta; vahvista jokainen yhdistetietolomake.
Kuva 2 - Yleisten O-rengasyhdisteiden ohjeelliset ylälämpötilarajat.

Nitriili (NBR) on mineraalihydrauliikkaöljyn oletusarvo ja se on halvin vaihtoehto, noin −40 - 100 °C. Fluorocarbon (FKM) nostaa kattoa huomattavasti ja käsittelee aggressiivisempia nesteitä. EPDM sopii erinomaisesti veden, glykolin ja monien jarrunesteiden kanssa, mutta turpoaa pahasti mineraaliöljyssä – EPDM-rengas tavallisessa hydraulijärjestelmässä on vika, joka odottaa ensimmäistä lämmitystä. Silikoni peittää erittäin laajan lämpötila-alueen, mutta kestää huonosti öljynesteitä vastaan, ja PTFE valitaan yleensä kemiallisen kestävyyden ja äärimmäisten lämpötilojen vuoksi elastisuuden sijaan.

Kaksi muuta numeroa jätetään yleensä pois piirroksesta: kovuus, tyypillisesti 70-90 Shore A, ja varsinainen seos, koska kaksi eri toimittajien NBR-rengasta voivat käyttäytyä eri tavalla 110 °C:ssa. Julkaistut lämpötila-alueet vaihtelevat valmistajien välillä, joten yhdistelmätietolehti, ei luettelotaulukko, on viimeinen sana.

Mitoitus, vääntömomentti ja näkemämme vikatilat

Useimmat O-rengasliitosvauriot jäävät lyhyeen luetteloon, jolla on hyvin vähän tekemistä itse asennuksen laadun kanssa.

  • Lanka sovitettu, istuin ei sovi yhteen. ORFS ja JIC jakavat lankakoot -4:stä ylöspäin, ja useat metri- ja BSP-perheet menevät päällekkäin samalla tavalla.
  • Leikkausmomentti tasaisessa liitoksessa. Tiiviste on rengas, joten liiallinen kiristäminen muuttaa sen muotoa tiivisteen parantamisen sijaan.
  • Uudelleen käytetyt tai naarmuuntuneet sormukset. Käytössä ollut sormus ottaa sarjan; ajeltu reuna vuotaa ensimmäisellä paineella.
  • Ylipitkät ORB-nastat. Nasta painuu pohjaan ja puristaa renkaan ennen kuin olkapää koskettaa portin pintaa.
  • Likaantuminen urassa. Porttiin jäänyt lastu- tai puhallushie katkaisee renkaan sillä hetkellä, kun järjestelmä paineistetaan.
  • Väärä seos nesteelle. Pelkästään koon mukaan valittu tiivisterengas voi olla kemiallisesti sopimaton.
  • Sivukuorma ja kohdistusvirhe. O-rengasliitokset eivät siedä juuri lainkaan kulmavirheitä, joten letkun reitityksellä on yhtä paljon merkitystä kuin liitoksella.

Jos jäljität toistuvan vian yksittäisen korjauksen sijaan, huomiomme miksi hydrauliletkut epäonnistuvat peittää saman ongelman kentän puoleisen puolen.

Mitä tulee vahvistaa ennen tilauksen tekemistä

Kuusi asiaa ratkaisee, sopiiko penkillä oleva osa koneeseen. Niiden tarkistaminen kestää viisi minuuttia ja säästää palautetun lähetyksen.

  1. Kierteen muoto, koko ja nousu – ei vain nimelliskoko. G 1/4, 1/4 NPT ja 1/4 BSPT jakavat halkaisijan eikä mitään muuta.
  2. Istuimen tyyppi, otettu porttipiirroksesta tai mitattuna istukan poikki sen sijaan, että se oletetaan kierteestä.
  3. O-renkaan seos ja kovuus, valittu nesteen ja käyttölämpötilan mukaan.
  4. Paineluokka, erityisesti laippoissa ja kaikissa 3000 psi:n porttiin menevissä liittimissä.
  5. Kulma ja kuusiokoko, tarkistettu keinuvälystä portin ympärillä ennen tilauksen tekemistä.
  6. Letku- ja holkkistandardi, joten liitin, holkki ja letku luokitellaan yhdeksi kokoonpanoksi.

OPK Fitting valmistaa standardinmukaisia letkunpäitä, sovittimia, holkkeja ja laippoja amerikkalais-, britti-, metri- ja JIS-sarjoissa osoitteessa sen Ningbon tehdas , jossa holkit on sovitettu letkutyyppeihin, kuten SAE 100R1AT, 100R2AT ja 4SP/4SH. Jos samassa koneessa nivel katkeaa jatkuvasti, lähetä portin mitat ja kokoonpanotiedot yhdessä – tämä yhdistelmä vastaa enemmän kysymyksiin kuin valokuva vuodosta.

Usein kysyttyjä kysymyksiä O-rengashydrauliikkaliittimistä

Q1. Mikä on O-rengashydrauliikkaliitin?

Se on liitin, joka tiivistyy elastomeerirenkaalla, joka on loukkuun koneistettuun uraan tai syvennykseen metallin välisen kosketuksen sijaan. Yleisiä esimerkkejä ovat ORFS-letkunpäät, ORB-porttipultit, metriset litteät nastat ja nelipulttilaipat.

Q2. Mitä eroa on ORFS- ja JIC-liittimillä?

Molemmat käyttävät UNF-kierrettä ja 37 asteen tai tasaista tiivistepintaa. ORFS tiivistää tasaisella pinnalla O-renkaalla; JIC-tiivisteet 37 asteen metallikartiossa. Kierteet vaihtuvat, tiivisteet eivät.

Q3. Mitä eroa on ORB- ja ORFS-liittimillä?

ORB on suorakierteinen pulttitiiviste O-renkaassa portin pohjassa, useimmiten pumpuissa ja venttiileissä. ORFS on letkun pään liitostiiviste tasaisella pinnalla. Letkun päässä käytetään vain ORFS:ää.

Q4. Mikä O-rengasmateriaali on paras hydrauliliittimiin?

NBR on vakiona mineraaliöljyille noin 100 °C asti. Valitse FKM korkeampiin lämpötiloihin tai aggressiivisiin nesteisiin, EPDM vesi- ja glykolijärjestelmiin ja PTFE, jossa kemikaalien kestävyys on suurempi kuin elastisuus.

Q5. Miksi O-rengasliittimet vuotavat asennuksen jälkeen?

Tavallisia syitä ovat kierteet, jotka sopivat yhteen, kun istukka ei, tasaiseen liitokseen kohdistettu välähdystasoinen vääntömomentti, uudelleen käytetty tai lovettu rengas tai uraan ennen kokoamista jäänyt lika.

Q6. Voinko käyttää O-rengasliitintä JIC-portissa?

Ei. JIC-portissa on 37 asteen kartio eikä renkaan tiivistyspintaa, joten ORFS tai litteä istukkatappi kiertyy sisään ja vuotaa. Yhdistä istuin ja sitten lanka.

Edellinen viesti Hydraulijärjestelmän liittimet: sovita kierteet, letkut ja holkit oikein

Liittyvät tuotteet

Luokat
Viimeisimmät viestit